Fatbikes er blevet utroligt populære i de seneste år, især blandt unge. Alligevel får disse seje cykler også en del kritik.
De skulle køre for hurtigt, skabe gener og være ‘antisociale’ i trafikken. Men er det rimeligt? For helt ærligt: ikke alle fatbikebrugere laver rod.
Tværtimod, fatbikes har også en masse positive sider, som ofte bliver glemt. Det er tid til at lægge fordommene til side og se på, hvad der faktisk er godt ved disse iøjnefaldende to-hjulere.
De gør cykling mere attraktivt for unge
En af de største fordele ved fatbiken er, at den får unge tilbage på cyklen. I en tid, hvor teenagere helst vil køre på scooter eller elektrisk løbehjul, eller lade sig transportere af deres forældre, er det ret usædvanligt, at så mange unge frivilligt vælger at cykle.
Og ikke bare en hvilken som helst cykel, men en de synes er sej, hurtig, og som de gerne vil ses på.
Fatbiken gør cykling cool igen. Og det er der behov for, for bevægelse blandt unge har været faldende i årevis. Når valget står mellem at sidde indendørs eller cykle på en fatbike til skole og venner, så er det jo en bedre mulighed for krop og sind. Den er desuden mere miljøvenlig end en scooter eller bil, og bidrager til selvstændighed og mobilitet.
Det er et bæredygtigt alternativ til scootere
Scootere og knallerter har i flere år været populære blandt skoleelever og unge voksne. Men med indførelsen af miljøzoner og fremkomsten af elektrisk transport mister de terræn. Fatbikes udfylder det hul perfekt.
De er elektrisk assisterede, udleder ikke udstødningsgasser og larmer ikke. Det gør dem attraktive for dem, der ønsker at rejse hurtigt og komfortabelt uden at belaste miljøet.
Desuden er fatbikes billigere at bruge end scootere. Ingen brændstofomkostninger, ingen dyre eftersyn eller forsikringer med motorkøbspriser.
Og heller ingen hjelmpligt, så længe cyklen holder sig inden for den tilladte hastighedsgrænse. For mange mennesker – især forældre – er det meget mere attraktivt.
De er mere sikre, end du tror
Mange mennesker tror, at fatbikes er farlige. De skulle køre for hurtigt, være svære at styre eller forårsage ulykker. Men i virkeligheden ligger faren ikke i cyklen selv, men i hvordan den bruges. En fatbike med hastighedsbegrænsning opfylder blot de lovmæssige krav.
Og i modsætning til en scooter, er føreren ofte synlig for bilister, fordi der ikke er nogen hjelm eller stor skærm, der hindrer udsynet.
Desuden har fatbikes – takket være deres brede dæk – meget greb og stabilitet. I våde forhold eller på ujævnt underlag giver de faktisk mere kontrol end en almindelig bycykel.
Det gør dem velegnede til alle former for terræn og vejrforhold, hvilket faktisk forbedrer sikkerheden i trafikken.
De tilbyder en løsning til længere afstande
Ikke alle bor inden for gåafstand til skole, arbejde eller venner. For dem, der skal cykle flere kilometer hver dag, kan en almindelig cykel være ret udmattende. Især hvis det regner eller hvis der er modvind. En fatbike kan være løsningen.
Den elektriske pedalassistance gør det muligt at tilbagelægge længere afstande uden at komme udmattet frem. Det betyder: færre opgivne planer, mindre klagen og mere motivation til at tage cyklen.
Også for pendlere, der bor lidt længere fra stationen, eller som ikke har direkte offentlig transport, er fatbiken en smart løsning. Hurtigt fra A til B, uden at være afhængig af køreplaner, parkeringspladser eller trafikpropper. Det er ikke uden grund, at flere og flere voksne også prøver fatbiken.
Ikke hver fatbikefører er en trafik-idiot
Måske den største misforståelse omkring fatbikes er, at alle der kører på dem opfører sig som idioter i trafikken. Men ligesom med scootere, elektriske løbehjul og endda almindelige cykler, er førerens adfærd afgørende – ikke køretøjet. Ja, der er unge, der kører hensynsløst, uden lys eller for hurtigt. Men det gælder i høj grad også for andre på racercykler, ladcykler eller endda til fods med øjnene på deres telefon.
Det er derfor ikke retfærdigt at dømme alle fatbikebrugere over én kam. Der er masser af mennesker, der overholder reglerne, har deres lys tændt og cykler pænt til højre.
Ved at lade de gode lide under de dårlige skaber vi et unødvendigt stigma. Og det virker stik imod, da unge netop ønsker at rebellere imod pålagte regler.
Konklusion: Måske er fatbikes ikke så dårlige endda
Det er forståeligt, at folk har bekymringer omkring fatbikeboomet. Især når man kun hører de negative historier. Men den anden side fortjener også opmærksomhed. Fatbikes gør cykling attraktivt for unge, er bæredygtige, praktiske og sikre at bruge, så længe man overholder reglerne.
Løsningen ligger derfor ikke i at forbyde fatbikes, men i bedre håndhævelse, oplysning og ansvar hos forældre og unge selv. For ligesom med ethvert transportmiddel gælder det: apparatet er ikke problemet, men brugen af det.
Måske er det tid til at klage lidt mindre over fatbikes og se lidt mere på fordelene. For helt ærligt: de er ikke så sene. Tværtimod – de kan faktisk betyde noget positivt for, hvordan vi bevæger os rundt i byen og derudover.
Kunne du lide denne artikel? Glem ikke at dele den med din familie og dine venner på Facebook!
