Bilister forventer i stigende grad luksus, selv i overkommelige modeller. Derudover kræver EU mange køreassistentsystemer for at øge sikkerheden for førere og andre vejbrugere. Men gør disse systemer virkelig bilkørsel sikrere? Forskning viser, at ikke alle funktioner bidrager til en sikrere køreoplevelse. Det viser sig, at adaptiv fartpilot faktisk kan være mindre sikker.
Der blev undersøgt, hvor godt disse systemer fungerer. De undersøgte 28 forskellige køreassistentsystemer og analyserede, hvilke der virkelig bidrager til sikkerhed på vejen.
Advarselssystemer fungerer overraskende godt
Forskerne adskilte mellem fire typer køreassistentsystemer:
- Informationssystemer – giver indsigt i situationen på vejen.
- Advarselssystemer – giver et signal, når der er fare på færde.
- Indgribende systemer – overtager kontrollen for at forhindre en ulykke.
- Komfortsystemer – øger primært kørekomforten.
Især advarselssystemer viser sig at være effektive. Tænk på biplyde ved afvigelse fra kørselsbanen eller overset af en anden bil. Hvor irriterende disse advarsler end er, reducerer de markant risikoen for ulykker.
Ifølge undersøgelsen reducerer dødvinkeladvarslen antallet af ulykker med 14 procent. Lane Assist, der forhindrer, at du utilsigtet skifter kørebane, sænker antallet af ulykker med hele 19 procent. Dette viser, at advarselssystemer faktisk bidrager til sikrere trafik. Men gælder det for alle køreassistentsystemer? Ikke helt.
Fartpilot kan faktisk være farlig
Et af de mest bemærkelsesværdige resultater fra undersøgelsen er, at fartpilot faktisk forværrer trafik-sikkerheden. Dette gælder både for standard fartpilot og for den adaptive variant.
Standard fartpilot: Dette holder bilen på en konstant hastighed, uden at du skal give gas. Dette øger risikoen for en ulykke med 12 procent.
Adaptiv fartpilot: Dette system tilpasser automatisk hastigheden baseret på trafikken. Alligevel viser det sig, at dette heller ikke forbedrer sikkerheden. Det øger risikoen for en ulykke med 1,8 procent.
Årsagen? Førere bliver mindre opmærksomme. Fordi bilen overtager en del af kørselsadfærden, bliver folk hurtigere distraheret. De reagerer langsommere på uventede situationer. Dette øger risikoen for en kollision, i stedet for at mindske den.
Selvom mange køreassistentsystemer bidrager til sikkerheden, gælder det altså ikke for alle teknologier. Især fartpilot kan udgøre en risiko, fordi det gør føreren mindre skarp. Nogle gange er det gammeldags opmærksomhed stadig den bedste måde at forblive sikker på vejen.
Kunne du lide denne artikel? Glem ikke at dele den med din familie og dine venner på Facebook!
