Men hastigheden, hvormed nogle Tesla-modeller mister deres værdi, får selv garvede bilentusiaster til at tabe kæben.
YouTuber Kyle Conner, kendt fra kanalen Out of Spec Reviews, købte en Tesla Model S for tre år siden og fik for nylig det chok, han aldrig vil glemme, da han fik oplyst salgsværdien. Hvad der skete, overraskede ikke blot ham, men også tusindvis af mennesker på sociale medier.
Fra 140.000 dollars til en brøkdel deraf
I 2022 betalte Kyle Conner en pæn sum penge for sin Tesla Model S: hele 140.000 dollars, svarende til omtrent 128.000 euro. Det var ikke kun en investering i elektrisk kørsel, men også en forventning om, at bilen ville holde sin værdi rimeligt godt.
Tre år senere besluttede Conner at sælge sin Tesla. Til hans store overraskelse viste værdien sig dog at være dramatisk faldet.
Ved en vurdering kom den chokerende konklusion: bilen var kun 46.400 dollars (cirka 42.600 euro) værd. Et værditab på hele 94.000 dollars, eller 67% af den oprindelige pris. Selv efter kun 37.000 miles på tælleren.
Sammenligning med benzinbiler nedgraderer Tesla yderligere
TikToker Chris Pearce, kendt som @thechristopherpearce, dykkede dybere ned i Conners historie og sammenlignede situationen med en traditionel benzinbil: BMW M5 CS.
Denne bil, også fra 2022 og med en sammenlignelig nypris på 140.000 dollars, har i dag næsten samme værdi. Højst 10.000 dollars værditab – en skarp kontrast til Tesla.
Ifølge Pearce er dette ikke tilfældigt. Teslaer ser ud til at afskrive hurtigere end mange andre mærker. Selv hvis Conner havde forsøgt at sælge sin Tesla privat, ville han sandsynligvis ikke have fået meget mere. Værdiforringelsen viser sig at være strukturel.
Tesla afskriver uforklarligt hurtigt
Kyle Conners situation er ikke enestående. Ifølge en undersøgelse fra Diminishing Value Carolina afskriver Teslaer hele 70 gange hurtigere end biler fra eksempelvis Chevrolet.
Også andre mærker som GMC og Porsche klarer sig betydeligt bedre, når det kommer til værdiopretholdelse. Tesla deler den røde lanterne med mærker som Alfa Romeo, Maserati, Lincoln og Volvo – alle kendt for deres høje afskrivning.
Kritik af Teslas leasingpolitik
En interessant teori, der dukker op flere gange, handler om Teslas strenge leasingpolitik. Nogle brugere mistænker, at Tesla gør det svært at overføre leasingkontrakter for at undgå, at de reelle lave restværdier bliver bredt kendte. Ved at holde strenge kontrol over brugte modeller forsøger Tesla at holde priserne kunstigt høje.
En bruger på Reddit formulerede det således: “Forestil dig, hvor lav værdien ville være, hvis folk kunne overtage deres leasingaftaler. At Tesla ikke tillader dette, siger i virkeligheden allerede meget.”
Er hurtig afskrivning et problem for elbiler generelt?
Selvom Tesla nu er under pres, påpeger nogle eksperter, at elbiler generelt afskriver hurtigere end benzin- og dieselmodeller.
Teknologien udvikler sig hurtigt, hvilket gør, at ældre modeller hurtigt forældes. Derudover er der usikkerhed omkring batterislitage, reparationsomkostninger og innovation, som gør købere af brugte elbiler tilbageholdende.
En bruger bemærkede: “Biler skriver altid af, men som regel omkring 60% over fem år. Et tab på 67% på mindre end tre år er virkelig bizart. Især når man tænker på, at Tesla præsenterer sig selv som et premium brand.”
Victor Conner kritiserer medieopmærksomheden
Kyle Conner selv er nu ikke så glad for opstanden. Ifølge ham bliver negative nyheder om Tesla ivrigt opsnappet, mens positive historier knap får opmærksomhed.
I et opslag på sociale medier klagede han: “Vi offentliggjorde en superpositiv anmeldelse af den nye Long Range RWD Model 3 – ingen opsnappede det. Men så snart vi poster om værditab på en Model S, står hele verden på hovedet.”
Ifølge Conner hersker der en stærk anti-Tesla stemning i medierne, hvor hver negativ nyhed bliver blæst op, mens succeshistorierne bliver overset.
Hvad betyder dette for fremtidige Tesla-købere?
For alle, der overvejer at købe en Tesla, er disse historier en alvorlig advarsel. Selvom bilerne er imponerende på teknologisk niveau og tilbyder meget køreglæde, viser den finansielle side sig at være meget mindre rosenrød.
Særligt dem, der håber at sælge bilen efter et par år, skal være opmærksomme på store tab.
Tippet fra eksperter som Chris Pearce: Se ikke kun på den glinsende overflade og Tesla’s image, men sammenlign også kritisk med andre mærker, når det kommer til værdiopretholdelse. Og vær opmærksom på, at elbiler generelt stadig har en større afskrivningsrisiko end traditionelle biler.
Konklusion
Den hårde virkelighed, som Kyle Conner oplevede, viser, at selv et elsket mærke som Tesla ikke er immun over for markedets mekanismer. En Model S kan være så innovativ og hurtig som muligt; når det kommer til værdi på brugtmarkedet, er der grund til at være forsigtig.
Fremtidige købere vil gøre klogt i ikke at lade sig blænde af mærkenavn og teknologi, men især også tage stilling til restværdien.
Vil du holde dig opdateret om de seneste udviklinger omkring elbiler og Tesla? Glem ikke at dele denne artikel og efterlade din mening herunder!
Kunne du lide denne artikel? Glem ikke at dele den med din familie og dine venner på Facebook!
